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1 ¿Rojo o verde? No compre la señal de salida equivocada
Rebecca KillamIluminación comercialSi
vive en Illinois o Carolina del Sur, quizá no sepa que otros estados están cambiando el color de las señales de salida de emergencia de rojo a verde. La normativa federal exige que las rutas de salida estén adecuadamente iluminadas y que las salidas estén marcadas con una señal que diga «Exit». Si una salida no está en la línea de visión directa, deben colocarse señales adicionales que indiquen la dirección de la salida más cercana. Las letras deben ser de al menos seis pulgadas de alto con un ancho de trazo de 0,75 pulgadas (OSHA 29 CFR 1910.37). Mientras el color de la señal sea distintivo, la OSHA deja las restricciones de color en manos del Estado y los municipios gobernantes. En la mayoría de las ciudades de los Estados Unidos, verá señales rojas o verdes, pero Helena, Montana, permite también señales de salida naranjas. Cuando construya o remodele, consulte con su jefe de bomberos local para asegurarse de que está siguiendo las directrices de color correctas para su municipio.
Tipos de señales de salida
A la hora de construir o actualizar, el color de las letras no es lo único que hay que tener en cuenta. Las señales pueden estar iluminadas interna o externamente, pero confíe en nosotros, querrá unidades iluminadas internamente. Algunos estados, como Nueva York, tienen normas más estrictas para las señales con iluminación externa (Código del Estado de Nueva York [C26-606.2] 27-384).
Las señales de salida LED son energéticamente eficientes y pueden durar hasta 25 años. En comparación con las típicas unidades incandescentes que utilizan hasta 40 vatios, las señales de salida LED suelen utilizar entre 1,5 vatios para las señales de una sola cara y 5 vatios para las unidades de doble cara iluminadas en el borde. Las señales de salida LED de visión directa tienen la mayor visibilidad (100-300 pies), lo que es ideal para pasillos largos o grandes salas de exposiciones.
Las señales de salida fotoluminiscentes no requieren electricidad cuando se colocan en una zona bien iluminada. Estas señales están aprobadas para distancias de 50 a 100 pies e incluyen diseños resistentes al vandalismo para su montaje en espacios públicos. Las señales fotoluminiscentes tienen una vida útil estimada de más de 20 años y no requieren pruebas mensuales porque no hay bombillas ni pilas que sustituir. Estas señales de salida son respetuosas con el medio ambiente, ya que no emiten emisiones.
No todos los entornos son compatibles con las señales fotoluminiscentes, así que asegúrese de que se pueden seguir las siguientes directrices de la NFPA antes de comprarlas. En algunos casos, puede ser necesaria una fuente de luz dedicada para cargar la señal.
- La cara de una señal de salida fotoluminiscente se ilumina con una fuente de luz de carga adecuada.
- La fuente de luz de carga es controlada por personal autorizado y se enciende cuando el edificio está ocupado.
- Las señales de salida se sitúan en función de su distancia de visión.
El mayor obstáculo para su adopción parece ser el requisito de ocupación, ya que la luz de carga debe permanecer encendida mientras el personal de limpieza limpia después de las horas de trabajo o un empleado trabaja fuera del horario estándar. Dependiendo de las fuentes de luz que se utilicen para cargar las señales y del número de señales fotoluminiscentes que haya en el edificio, se puede necesitar más electricidad para mantener las señales cargando que para alimentar las señales de salida LED.
Al seleccionar una señal de salida, también debe tener en cuenta la humedad del entorno. Las señales de salida de emergencia con certificación UL para «lugares húmedos» han sido aprobadas para su instalación en áreas donde la luz estará expuesta a la condensación o humedad ocasional. Esto es importante para los gimnasios, las instalaciones médicas y los edificios de oficinas con piscina cubierta.
Requisitos de mantenimiento
Las luces de emergencia independientes que funcionan con pilas deben probarse anualmente durante un mínimo de 90 minutos. Las luces de emergencia cableadas deben probarse mensualmente durante un mínimo de 30 segundos. Esto incluye las señales de salida con batería de reserva. Una alternativa de menor mantenimiento es una señal de salida con autocomprobación que realiza comprobaciones rutinarias cada 30 días durante los 30 segundos requeridos, por lo que sólo se requiere una inspección visual del indicador de estado mensualmente (NFPA 101(00), Sec. 7.10.9.2). Dado que las señales de salida fotoluminiscentes no requieren electricidad cuando se colocan en una zona bien iluminada, prácticamente no necesitan mantenimiento.
Las unidades y la luz de carga sólo necesitan ser desempolvadas regularmente para asegurar que llega suficiente luz a la unidad para que se cargue.
El futuro de las señales de salida
«El hombre que corre»
En Estados Unidos, la señal de salida no ha cambiado mucho en casi 100 años. La normativa federal sigue exigiendo que «EXIT» sea legible en todas las señales de salida de emergencia. Sin embargo, si ha viajado por el extranjero, es posible que haya visto salidas marcadas con un pictograma verde de una figura de palo corriendo a través de una puerta. Diseñado por Yukio Ota a finales de los años 70, este símbolo fue adoptado por la Organización Internacional de Normalización (ISO) en 1985. La ciudad de Nueva York adoptó «el hombre que corre» en 2006. Una actualización del código de incendios exige ahora que los edificios de gran altura (de 75 pies o más) incluyan el pictograma en todas las puertas contra incendios, además de las señales rojas de salida que dirigen a la gente al hueco de la escalera más cercano.
Señales de salida inteligentes
En 2011, el proyecto GETAWAY se puso en marcha en España con el objetivo de diseñar y probar un sistema inteligente de señales de emergencia para dirigir a los pasajeros del tren y del metro a la salida viable más cercana. En 2013 y 2014 se llevaron a cabo pruebas de evacuación en Barcelona, en las que se contrastaron las señales de salida dinámicas con las estáticas. En lugar de dirigir a los pasajeros a la salida más cercana, el sistema inteligente de señalización dinámica activa (DSS) está diseñado para comprobar el entorno en busca de salidas no viables y redirigir a los viajeros a la alternativa viable más cercana. Las señales de salida que apuntan a una salida viable se ponen en verde, mientras que las que apuntan a salidas no viables cambian a una X roja. El tiempo de decisión de los sujetos de prueba mejoró un 44% cuando se utilizaron las señales dinámicas.
La última actualización, de agosto de 2015, sugiere que los investigadores siguen tratando de hacer viable el sistema. Los cambios de código necesarios y los riesgos asociados a la modificación de las marcas familiares hacen que esta tecnología esté probablemente todavía a muchos años vista. Será interesante ver si este sistema llega alguna vez al mercado.
¿Cree que las señales de salida dinámicas son el siguiente paso en la seguridad contra incendios? Deje sus respuestas, preguntas, sugerencias y opiniones en la sección de comentarios más abajo. También puede encontrarnos iluminando el mundo sobre temas de iluminación a través de Facebook, Twitter, Google Plus, LinkedIn o Pinterest.
Fuentes
Rebecca
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