¡Mira al cielo! Es un pájaro, es un avión… ¡oh, realmente es un avión! Pero antes de surcar el cielo, los aviones deben cumplir ciertos requisitos de seguridad. Esto es especialmente cierto en el caso de las luces exteriores de un avión. Estas luces se colocan estratégicamente en diferentes secciones del avión para proporcionar a los pilotos visibilidad y orientación mientras navegan por el cielo. Aunque hay una serie de luces interiores y exteriores en un avión comercial, vamos a centrarnos en cinco de las luces más vitales que se pueden encontrar en los aviones. Así pues, tomemos el vuelo mientras exploramos algunas luces.
Luces de navegación
Al igual que los vehículos deben respetar los semáforos, los aviones deben obedecer las luces de navegación para moverse con precisión por el cielo. Las luces rojas y verdes exteriores que suelen colocarse en las puntas de las alas del avión suelen ir acompañadas de una corriente de luz blanca fija que permite a los pilotos de los distintos aviones determinar la dirección de otros aviones. Por ejemplo, si hay dos aviones viajando en el cielo y un piloto ve luces blancas y rojas en un avión, esto suele significar que está viendo el lado izquierdo del avión. Si las luces que se ven son verdes y blancas, significa que el otro avión está viajando por el lado derecho. Estas luces de navegación también pueden llamarse luces de derecho de paso.
Luces de aterrizaje
Utilizadas para aumentar la visibilidad entre los cielos amistosos, las luces de aterrizaje son posiblemente los tipos de luces más importantes de un avión. Se puede pensar en estas luces como luces delanteras extra brillantes de alta potencia. Las luces de aterrizaje pueden verse desde kilómetros de distancia y se utilizan para ayudar a guiar a los pilotos en su aterrizaje independientemente de las condiciones de iluminación o meteorológicas. Estas luces también pueden utilizarse durante el despegue. Aunque todos los aviones están equipados con luces de aterrizaje, no siempre están situadas en la misma zona del avión. Pueden estar situadas en diferentes secciones de las alas, el morro o el fuselaje, que es el cuerpo principal del avión.
Luces de taxi
Dependiendo del tipo de avión, las luces de aterrizaje también pueden ir acompañadas de luces de rodaje. Situadas en el morro de la mayoría de las aeronaves, las luces de rodaje proporcionan una iluminación adicional cuando un avión está surcando el cielo, despegando y aterrizando. Muchos aviones no tienen luces de rodaje; por ello, los términos y las funciones se utilizan a menudo indistintamente con las luces de aterrizaje. La luz emitida por una luz de taxi suele ser una luz blanca brillante.
Luces estroboscópicas
¿Alguna vez ha mirado al cielo por la noche y se ha fijado en las luces blancas brillantes que parpadean en un avión? Las luces estroboscópicas son una forma de iluminación de alta intensidad que puede encontrarse en las puntas de las alas de los aviones. Estas luces pueden activarse durante la salida del día, pero se utilizan principalmente para identificar la ubicación relativa del avión a través del cielo nocturno o cuando hay visibilidad limitada para las torres de control y otras aeronaves.
Luces de balizamiento anticolisión
Las luces de balizamiento anticolisión suelen encontrarse en el centro del fuselaje, es decir, en el centro del cuerpo principal exterior del avión. Las luces naranja-rojizas funcionan girando para crear un efecto de parpadeo. La baliza, o luz de advertencia, se activa durante el tiempo de funcionamiento del avión. Sólo se apagan cuando se apaga el motor. Estas luces comunican a los ingenieros de tierra de la aeronave que el motor está funcionando adecuadamente.
Ya hemos aterrizado en su destino. Pueden desabrocharse los cinturones de seguridad. ¿Ha descubierto algo nuevo sobre la iluminación de los aviones? Déjanos un comentario en la sección de abajo, o pásate a charlar con nosotros en Facebook, Twitter, Google Plus, LinkedIn, Pinterest o Instagram.
